误区一，选用低标号汽油能省钱，低标号汽油相对价格较低，但如果汽车长期使用了低标号的汽油，因其抗暴性不够，会产生以下危害：一是导致发动机内部积碳，积碳后同样会因为动力不够导致爆燃，产生爆燃以后，功率下降，尾气排放恶化，二是会导致汽车发动机严重损坏，尽管现代汽车发动机上大多装有爆燃传感器，可使用较低的辛烷值汽油，但必须重新调整点火角度，三是，发动机输出功率会有较大的损失，油耗也会增加5%左右，所以，从长远的角度出发，长期使用较低标号汽油表面上省些油钱，实际反倒增加了油耗，且损失性能，结果造成使用与维修费用的增加。

       误区二，选用汽油标号越高越好，汽车和用油之间有一个相互匹配的问题，并且标号越高越好，汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比，压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了，车主应严格按照使用说明的要求选择汽油，现代汽车的发动机电脑程序中，对抗爆性较差的汽油设置了进行微调节的适应性程序，而对高标号汽油则没有相应的程序，所以，如果低压缩比的发动机盲目使用高辛烷值的汽油，不仅经济上造成浪费，还会引起着火慢，燃烧时间长的问题，以致燃烧热能不能充分转变为功率，在行驶中产生加速无力的现象，使其高抗爆性的优势无法发挥出来，并且还因为燃烧气体的温度过高，高温废气可能烧坏排气门，可见，一味追求超过发动机压缩比要求的高标号汽油，其节油效果并不佳，而且高标号汽油生产成本高，价格也高，因而在经济上是不划算的。