最近国家准备出台限油令，汽车行业开始普遍的推行新能源汽车，内燃机汽车以后将不再是一个趋势了。其实这样也好，既可以保护环境，汽车的价格也会降一些。

就像轮毂一样，很多车主买车的时候，看到造型犀利的，颜色好的改装轮毂就觉得是好轮毂，看到国外品牌的轮毂就觉得好轮毂，其实完全不是那个样子，接下来作者将为各位介绍一下轮毂质量相关的内容，也教大家如何辨别这些质量

1. 轮毂的材质

   就目前乘用汽车来说，一般选用的是铝合金的轮毂，（一部分进口汽车和国产车原装轮毂也有钢轮，不再本文探讨内），因为铝合金材料广泛，价格也不高，而且，通过添加一定比例的稀有金属，从轮毂的质地或者轮毂的延展性都有不俗的性能。

2. 轮毂的制作工艺

   目前中国轮毂厂的制作工艺，可以分为2类，分别是重力压铸，低压压铸。说到压铸，这个大家都应该有印象，以前街头巷尾的压铸铝锅，就是这种工艺的雏形。重力压铸，顾名思义，就是通过重力，让铝液浇筑进入模具中，等待自然冷却成形。而低压压铸，稍微复杂一些，轮毂模具的上方是一个铝液桶，二者之间用一个连接管链接好，通过降低模具的压力，将铝液吸到模具中。

   二者的区别在于，在相同铝液质量的情况下，低压压铸能够比重力压铸产品质地更加的细致，也就更加的结实一些。一些对质量要求高的，使用的就是低压压铸

3. 锻造轮毂工艺

   将锻造轮毂单独拿出来，是因为他不是通过铝液压铸成形的，而是将铝棒放在一个重锤下，根据所需的轮毂尺寸，对重锤施加不同的压力，将铝棒砸成铝饼，然后将铝饼方式铣车机中，根据所需的样式进行铣加工。

4. 轮毂证书

 除了工艺，还有其他的因素影响，不过这些工艺不为消费直接看到，包括轮毂的气密性，轮毂的径向情况，还有轮毂的盐酸情况等。但是这些通常都是证书中会检测到的

   因此，如果车主到了汽配店，最好能够对同一直径的轮毂，进行称重，在款式差不多的情况下，稍重的质量会好一些，因为密度比较大。同时看轮毂上是否有VIA字样，这类字样表示轮毂通过了日本VIA检测，证书方面只要是做过检测的。

   如果是淘宝店铺购买的，除了查看以上内容外，还要看该轮毂的出厂为哪里，将工厂输入百度查询一下生产规模是实力，自然质量有所保障。轮毂制造行业属于重人力，重原材料，重机械的行业，一个轮毂厂从原材料的加工到仓库面积很大。如果是一些不知名的工厂，则需要慎重考虑。