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悬挂系统如何改装比较好?

  • Created: Mon, 16 Apr 2018

        作为汽车上最为重要的部分,悬挂系统影响着车辆的加速、制动与弯道性能,那么悬挂系统要如何改装呢?

        通过改装原车的最挂系统能够有效地改善车辆行驶的操控性“或者”舒适性,之所以用“或者"是因为鱼和熊掌不可兼得,如果想提升操控性那必然会影响乘坐的舒适性,反之亦然,弹簧和减振器是悬挂系统重要的组成部分,现在市面上有很多种弹簧和减振器的改装方案,常见的有短弹簧,运动套装和绞牙减振器等。

        短弹簧相比原厂弹簧要短一些,而且更加的粗壮,安装短弹簧,能够有效降低车身重心,减少过弯时产生的侧倾,使过弯更加稳定、顺畅,提升车辆弯道操控性,更换短弹簧是降低车身高度最实惠的改装方案,对于那些预算不多的车友是个不错的选择。

        运动套装包含短弹簧和减振器,跟原厂的构成和工作原理基本相同,相比短弹簧与原厂减振器的组合,运动套装的弹黄与减振器的配合更加稳定,减振器的阻尼何以完全应付弹簧的回弹和压缩,更换运动套装能够有效改善车辆的操控性能,非常适合对于爱车操控性能有一定要求的车友,当然价格相比短弹簧来说会昂贵一些。

       更换绞牙减振器属于专业级改造,对于车辆设定的自由度很高,想要调试好绞牙减振器需要反复地测试和体验,最终达到车主想要的效果,即使是同款车型更换同款产品也会有差异,而且个人对于操控的需求也有非常主观的感受。


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